R Brake stützt sich auf ein großes, werkseigenes Technologiezentrum, wodurch das Unternehmen umgehend auf Marktanforderungen reagieren und kontinuierlich neue Produkte entwickeln kann. 

In dessen Laboratorien werden alle Produktreihen auf drei Dynamometern im vollen Maßstab zusätzlich zu Betriebstests an Fahrzeugen geprüft. Das Technologiezentrum verfügt über eine in Europa einzigartige Prüfbank, mit der Bremsentests mit Neuprodukten im Maßstab 1:1 praxisgerecht durchgeführt werden können.

 R Brake Bremsbauteile werden intensiven Dynamometer-Prüfungen unterzogen, um neben einer Vielzahl von Abläufen die Bremswege von Fahrzeugen und deren Verzögerung einzuschätzen und vorherzusagen, wie es u.A. in den "Global Spec"-Prüfstandards vorgeschrieben ist.

Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung kann auch das NVH-Verhalten eingehend testen. Dazu wird ein Nutzfahrzeug auf unserem hochmodernen SCHENCK-Dynamometer im Maßstab 1:1 simuliert. Hierbei fließen neben den von den Kunden gelieferten Fahrzeug- und Bremssystemparametern auch die Ergebnissen aus anderen Tests ein.

 Durch Simulation der Fahrgeschwindigkeit und des Fahrzeuggewichts ist es möglich, alle Informationen ohne Verzerrung durch Umwelteinflüsse zu erhalten. Natürlich werden bei diesen Testreihen so wichtige Merkmale wie Reibungsstabilität, Verschleiß, Geräuschentwicklung, Fading und Zustand der Bremsscheiben überwacht.